2月13日，中国钢架雪车队在延庆冬奥村访客中心召开冬奥总结发布会，领队孙帆、外教安德烈亚斯·施密德、队员闫文港、殷正、赵丹、黎禹汐出席。

闫文港在男子钢架雪车比赛中突破性地为中国代表团拿到滑道项目首枚奖牌，创造了历史。赵丹的第九名让中国女子钢架雪车拥有了一个不错的冬奥首秀。对于本次冬奥会的表现，奥地利籍外教施密德表示，“我为队员取得的成绩感到骄傲，更重要的是，我丝毫不担心他们的未来。”

从2015年“跨界跨项选材”组建国家集训队，到2022年登上领奖台，中国钢架雪车队只用了7年的时间。曾经连游乐园的过山车都不敢坐的跳远运动员闫文港，经过5年多的训练备战脱胎换骨，在挑战速度极限的“冰上F1”赛场，他曾在本届冬奥会前两轮比赛结束时与最终的冠军得主克里斯托弗·格罗特赫尔只有0.75秒的差距。

谈及自己的首次冬奥之旅，闫文港有满意，也有遗憾。"获得一枚铜牌，我既高兴又不高兴。我没有在后两轮中发挥出自己的最佳水平，毕竟我已经在这条赛道上滑过500多次。我熟悉每个弯道，也积累了很多经验，我对在这次冬奥会上拿到好成绩充满自信。但在比赛中，我犯了大大小小的错误，甚至是在训练中都不常见的错误。在这种情况下获得铜牌，我本可以做得更好。"他说。

对于中国弟子们的表现，来自滑道项目传统强国的施密德给予肯定。“根据我的经验，运动员需要七八年时间才能在国际赛场上赢得奖牌。当我看着他们经过几年的努力，就把成绩稳定在奥运会前10名，我为我的队员感到非常自豪。这离不开整个团队的努力。”

"闫文港说他觉得自己应该做得更好，这点我是赞同的。从队员们在训练中表现出来的能力来看，我们本有机会冲击金牌。但奥运会赛场并不是训练场，不是所有人都能把更好的自己展现在这里。”施密德用包揽了钢架雪车全部两枚金牌的滑道项目王者德国队举例，德国有4条专业赛道，很多运动员从12开始就接触这项运动，然后不断训练、比赛成为一流选手。对中国运动员来说，做一项并非从小开始就习惯的事情，是一种新的体验，更是一种挑战。

对于中国钢架雪车在后北京冬奥周期将如何继续提升水平，施密德笑着回答："没有什么捷径，脚踏实地地累计冰上时间，当你拥有足够的经验，你自然就成为高质量的运动员。而这些目前都是中国队欠缺的东西。但也不要过度担心，毕竟中国有了自己的专业场地‘雪游龙’，剩下的只需要一点点去积累。去欧洲参加比赛，让运动员体验一夜之间完全不同的赛道，并用最短时间去适应它。之后就是努力拿到下届奥运会的参赛资格。我想现有的这些队员已经具备了很好的基础，我丝毫不担心中国队的未来。"

关键词： 中国钢架雪车突破历史！外教施密德：我不担心队伍未来