赛季最被低估的车手——塞尔吉奥·塞特·卡马拉

这个奖项是用来表彰那些在逆境中依然坚持不懈的车手，本赛季只有一位车手配得上这个称号，那就是塞尔吉奥·塞特·卡马拉。

这位巴西车手在本赛季许多比赛中都有着出色的排位赛成绩，但都非常遗憾没能在正赛中给车队带回积分，这种感觉一定是相当崩溃的。但是他继续前进，屡次出现在车阵前方，最终在伦敦站第二回合取得了一个积分。有趣的是，和往常出色的排位赛成绩不同，他当时是从第19位发车的，他绝对是本赛季的无名英雄之一。

(资料图)

进步最大的车手——塞巴斯蒂安·布埃米

布埃米可是第二赛季总冠军和四届勒芒24小时冠军，用“进步”来形容他似乎有些奇怪，但是布埃米在第七赛季的表现相当糟糕。

这位瑞士车手被罗兰德蹂躏，以20分的成绩排在第21位。虽然第八赛季他只取得30分排在第15，似乎并非一个巨大的进步，但他确实进步了不少。日产的动力系统可以说是赛场中最差的之一。去年的排位赛模式帮助车队收获了一些积分，今年落后的赛车想要拿分，难度高了不少。

龙之队上赛季47分，在积分榜上倒数第二；NIO333车队是本赛季的倒数第二，仅有7分。梅赛德斯去年获得181分取得冠军，今年则有319分。因此，对于布埃米来说，取得更多的积分并击败队友冈特尔，是一剂有力强心剂。

最令人惊讶的时刻——纽约站的车祸

FE以前有过许多令人难以置信的时刻，但是纽约站的这次车祸是最无与伦比的。暴雨突然侵袭布鲁克林街道，前三名的车手都滑出赛道撞上护墙，这个场景令人难忘。

幸好所有车手都从这场难以预料的事故中安然无恙地走了出来，这种感觉就像尼克·卡西迪这之后赢得首胜一样，在那种意想不到的情况下，所有人都无能为力。

赛季最佳救车——柏林站的达科斯塔

在柏林站的比赛接近尾声时，弗林斯从后方对达科斯塔发动进攻，并且在最后关头拉进内线，此刻他没有意识到达科斯塔正准备减速过弯。

虽然触碰的面积很小、时间很短暂，但这足以让达科斯塔的赛车打转。不知道他是怎么做到的，这位葡萄牙车手稳稳控制住了赛车，挽救了这场比赛，真是一个令人惊心动魄的时刻。

赛季最佳分站——伦敦站

我觉得这赛季伦敦站的现场实在是太棒了。本赛季我们去了许多优秀的新赛道，雅加达的观众十分热情，赛道设计非常棒，比赛氛围相当好。首尔也是一个不错的办赛地，赛道也很有趣，但车迷回归后的伦敦站是无与伦比的。

对丹尼斯主场作战的支持、独特的室内外赛道、大幅改进后的赛道布局以及精彩的赛前演出，都让本赛季的伦敦站成为有史以来最热闹的比赛周末。

还有一件事情令我相当欣喜，许多车迷告诉我，这是他们第一次前往赛道观看赛车比赛，因为乘坐公共交通工具就可以直接抵达赛道。自FE诞生之日起，就致力于将赛车运动带给每个人，而伦敦站就是个很好的例子。

以上就是我心目中的所有奖项得主。说实话，为了做出这些选择，我每晚辗转反侧，这再次说明了本赛季的竞争是多么激烈，非常期待有了Gen3赛车后的第九赛季会如何进行。

关键词： 杰克尼科尔斯我心目中的赛季最佳（下） 达科斯塔