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近日，网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾在接受《证券日报》采访时表示，

1、网约车行业发展至今，已经形成了三种发展模式：第一类，纯自营出行平台，如滴滴出行、曹操出行、如祺出行、T3出行等；第二类，自营+聚合出行平台，如美团打车；第三类，纯聚合出行平台，如高德打车、百度地图等。

2、聚合模式对于网约车服务商来说，可以把地图软件作为出行领域的流量端口，有助于解决流量问题，获得更多用户；而从聚合平台的角度看，缩减了运营方面的支出成本，助力自身实现流量变现、增加用户黏性反哺自有业务；对于用户来说，一站式打车服务也节省了不少的时间与精力。

3、网约车信息聚合平台是否需要取得网约车平台经营许可、信息聚合平台与接入的网约车平台公司之间权利义务关系如何确定等，都是需要探讨的话题。

4、对于平台来说，自营的长远价值更大，通过聚合平台获取订单，如果不能转为自己品牌的用户，最终还是为聚合平台打工。

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关键词： 电子商务 权利义务关系 证券日报