北京时间11月7日，2021赛季F1第18站比赛墨西哥大奖赛今日进行了排位赛的争夺。梅赛德斯车队的博塔斯以1分15秒875拿下杆位，汉密尔顿获得第二，梅奔包揽前排！维斯塔潘获得第三，接下来依次是佩雷兹、加斯利和塞恩斯。

维特尔、莱科宁和斯托尔均止步于Q2，斯托尔在Q1撞车一度引发红旗。

赛前消息

1.这是本赛季倒数第五站比赛，在目前的车手积分榜上，维斯塔潘领先汉密尔顿12分。

2.在周五两次自由练习赛中，博塔斯和维斯塔潘各自拿下一次最快单圈。而在今日进行的三练中，主场作战的佩雷兹拿下了最快单圈。

3.墨西哥赛道海拔较高，普遍认为本站比赛更加有利于红牛赛车的发挥。

4.今日墨西哥天气晴朗，大气温度为21摄氏度，而赛道温度为45摄氏度。

Q1：博塔斯最快 阿隆索出局斯托尔引发红旗

北京时间凌晨四点，本次排位赛拉开战幕。威廉姆斯车队的拉蒂菲第一个驶上赛道，两辆哈斯紧随其后。维斯塔潘的赛车一直在P房内做着对尾翼的调整。米克-舒马赫第一个做出有效单圈1分21秒524，但被赛会取消，莱科宁随即做出1分19秒108的成绩。随后各支车队的赛车相继驶出P房，在比赛还剩10分58秒时，佩雷兹正准备开始自己的飞行圈，但就在此时，阿斯顿-马丁车队的斯托尔在17弯出弯时撞上了护墙，赛道上飞出了大量的碎片，赛会直接出示红旗，比赛暂停。

在比赛中断的时间内，红牛的两辆赛车一直在P房内做着对尾翼的调整。赛事总监迈克尔-马西亲自到场检查护墙，并要求更换了新的护墙。目前，只有7辆赛车做出了有效单圈，分别是勒克莱尔、维特尔、塞恩斯，吉奥维纳兹、莱科宁、斯托尔和马泽平。能否在剩下的近11分钟的时间内做出理想的成绩是所有车手面临的问题。

当地时间14点33分，比赛重新恢复，两台小牛赛车提前排在了P区出口，等待做出有效成绩。塞恩斯驶出P区后，向车队报告赛车失去动力，多次尝试从新进档后，赛车恢复了动力。加斯利做出1分17秒746的单圈，暂列第一。维斯塔潘和佩雷兹做出了强势的单圈，维斯塔潘以1分16秒788的成绩排名第一，佩雷兹落后队友0.663，但仍然排名第二。博塔斯落后维斯塔潘0.728，紧随其后的是诺里斯和汉密尔顿。博塔斯和汉密尔顿继续尝试刷新成绩，分别来到了第二和第三名，但仍分别落后维斯塔潘0.171和0.419秒。

Q1还剩2分钟，位于淘汰区内的是斯托尔、两辆哈斯和两辆威廉姆斯。塞恩斯排名第15，最后一圈，塞恩斯来到了第6位，角田第5，加斯利在最后一圈来到第四，博塔斯做出了1分16秒727最终获得Q1的第一。拉塞尔在最后一圈上到了第14位，将阿隆索送入淘汰区内。最终，阿隆索，拉蒂菲，马泽平、米克-舒马赫和斯托尔被淘汰。

Q2：汉密尔顿最快 莱科宁维特尔拉塞尔出局

Q2开始之后，两辆红牛使用黄胎率先出场，塞恩斯卡在了两辆红牛中间的位置。佩雷兹做出了1分17秒055的成绩，队友维斯塔潘随即做出1分16秒483排到第一，汉密尔顿做出了1分16秒467排到了第二，博塔斯落后队友0.472排名第三。奥康和角田是仅有的两位在Q2使用红胎的车手，奥康做出了1分18秒405仍然位于淘汰区内，角田做出了1分16秒265的成绩排名第三。

所有车手做出成绩后，回到维修区内进行短暂调整。目前在淘汰区内的是两辆阿尔法-罗密欧、奥康、拉塞尔和维特尔。诺里斯目前排在维修区边缘，落后维斯塔潘1.317秒的成绩排在第十。

短暂调整后，赛车重新驶上赛道，维斯塔潘换上红胎，准备做防守。塞恩斯率先进行了自己的最后一个Q2飞行圈，最终排在第8。汉密尔顿在最后关头做出1分16秒474的成绩领先维斯塔潘千分之9秒获得第一。

吉奥维纳兹在最后一圈进入12号弯时打滑冲出了赛道，赛会出示短暂黄旗，所幸没有发生重大事故。最终，汉密尔顿获得本节最快单圈，维斯塔潘第二，角田第三。维特尔、莱科宁、拉塞尔、吉奥维纳兹和奥康无缘Q3。

Q3：博塔斯杆位梅奔包揽头排 维斯塔潘第三

进入Q3最后12分钟的争夺，佩雷兹第一个驶出赛道，维斯塔潘紧随其后，但在放车时被两辆法拉利抢在了维斯塔潘身前。维斯塔潘在出场圈时超越了两辆法拉利，随后与佩雷兹交换位置，进行自己的飞行圈。维斯塔潘做出1分16秒225的成绩排名暂列第一，但梅赛德斯表现强劲，博塔斯做出了1分15秒875的最快成绩，汉密尔顿落后队友0.145排名第二，维斯塔潘和佩雷兹排名第三和第四位。

做出第一个有效单圈后，赛车驶回P房进行调整。最后三分钟，最后的争夺开始。各支车队都打算利用拖车战术，除法拉利外，全都是以两辆赛车相继出场的顺序驶出维修区。里卡多做出1分26秒047的成绩排名第七，佩雷兹在第二段冲出了赛道，维斯塔潘也没能刷新自己的成绩。最终博塔斯获得杆位，汉密尔顿第二，梅奔包揽前排起步，维斯塔潘第三，佩雷兹第四，红牛包揽第二排起步。随后依次是加斯利、塞恩斯、里卡多、勒克莱尔、角田裕毅和诺里斯。（文/李田友）

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