导演林诣彬的回归，多少还是令人欣喜的。此前《速度与激情》系列虽有第七部温子仁和第八部格雷续书票房神话，但总觉得都是代课老师。温子仁“激情”了一把，便投身超级英雄大片《海王》去了，并以11亿美金的业绩，改写了DC全球票房纪录。格雷借“激情”镀了镀金，转身试图重启另一大品牌《黑衣人》系列，结果《黑衣人：全球追缉》票房只是《速度与激情8》的零头。林诣彬虽不是《速度与激情》的开创者，然而在大多数影迷心中，第三、四、五、六部经由他的打造，从平庸走向不凡，成为好莱坞对外输出的当打品牌，大家早已认定，他才是《速度与激情》系列的大家长。

林诣彬的归来，确实让我们看到了熟悉的配方。比如富有想象力的场面，继续让这个系列保持加速上升的势头。林诣彬接手的第三、四部貌似并不算成功，但升级打“怪”的基础并非一蹴而就。大家习惯把《速度与激情》的华丽转身归功于第五部，这点毋庸置疑，然而第四部飙油罐车的场面设计，才是这一系列摆脱赛车束缚的开始。随后才有了第五部的飙火车，第六部的飙坦克，第七部的飙飞机，第八部的飙潜艇。第九部保持了这一升级打“怪”的逻辑，直接飙外太空打卫星。

所幸视觉的重点志不在外太空，而是继续在路面上做文章。磁极设计带来的变量，是这一部最大亮点，它巧妙地改变了车辆的运行轨迹，同时成为导演带节奏的利器。这部分的拍摄林诣彬反其道而行之，加入了大量正被好莱坞工业放弃的胶片加实拍场景，复古的手段激发出全新潮味，带感十足。从技术上来说，《速度与激情9》依然代表着好莱坞工业的金字塔尖。

然而更多的是失望，比如剧情上创作乏力。都拍到第九部了，编剧这才想起唐老大有那么一位亲弟弟，给人的直观感受就是，剧情实在编不下去了，只好凭空捏造个弟弟来救场。反派弟弟最后的策反，一如既往的俗套。曾几何时，该系列但凡活得下来的反派，逢唐必反。布莱恩被策反，吉赛尔被策反，霍布斯入了伙，戴克·肖也握了手，如今反派亲弟弟又是浪子回头，都一个模子刻出来的。编不下去的另一大招是复活，之前复活了莱蒂，这次把死得透透的韩也复活了，就差吉赛尔和布莱恩了。可惜吉赛尔的饰演者盖尔·加朵如今是DC如日中天的“神奇女侠”，不可能回头再给《速度与激情》打酱油。布莱恩的饰演者保罗·沃克驾鹤西去，已成《速度与激情》系列无法弥合的伤痛。

比剧情更让人难以接受的是主角光环和它的科幻化。主角光环到了这一部变本加厉。子弹绕着走也就罢了，地雷阵炸不飞，战斗机打不着，断桥能爬坡，铁索能荡车。开局一役，简直是不差钱的游戏玩家的外挂模式，到了收尾，愣是撞了战斗机。科幻化部分更扯。前八部飞天遁地，从飙火车到飙飞机飙潜艇，一步一升级，这一次直接开车上了太空，技术难点竟然就是刷层漆。“小黄人”的梗本来是用来搞笑的，结果简直让人哭笑不得，看到最后，感觉《速度与激情9》不是来狗尾续貂，而是专门为造槽点而来。《速度与激情9》创下该系列口碑最低，“军功章”上，外太空桥段占据大半“功劳”。

当然，这一部也可以看做是收官之作第十部的转场。传说第十部计划分上下半场来拍，缺席了两部的林诣彬要重新集结和出发，割裂与缝补的痕迹在所难免。林诣彬对于《速度与激情》系列的功过是非，还要留待大结局后评说。

相比《速度与激情9》一城一池的得失，我更看重新一代华裔导演在好莱坞的整体作为。林诣彬成为好莱坞顶流导演之后，温子仁也升级成为DC超级英雄大片的扛把子;此外还有凭借《惊天魔盗团2》拿下6.38亿美金的朱浩伟，其执导的《摘金奇缘》获得金球奖多项提名。

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