据一家德国媒体报道，法拉利F1车队和车队车手卡洛斯·塞恩斯在新合同上存在意见分歧。

F1内部人士称，西班牙人希望与法拉利续约两年，而车队正在争取一年的续约，和第二年的选择权。虽然这将使车队的选择在2024年保持开放，但这也为塞恩斯明年的席位提供了安全保障。如果报道被证明是正确的，这很可能会导致双方的对峙。

车队和车手长期以来都表示，对于这位27岁的车手来说，续约几乎已经敲定，车队领队马蒂亚·比诺托早在12月就表示，他将在2022年底后与车队讨论未来，而塞恩斯在2月份表示，他们的方向“对法拉利和我来说都非常明确”。

塞恩斯说：“我们都对目前的情况感到满意，并希望继续合作。”但迄今为止，法拉利尚没有宣布塞恩斯的新协议。

本赛季，尽管已经两次登上领奖台，但这位西班牙人在车手积分榜上远远落后于队友查尔斯·勒克莱尔，在三场比赛后就落后摩纳哥车手38分。

自从他在墨尔本退赛后，有关法拉利车队在赛季早期执行车队指令的说法越来越多，但比诺托坚称他暂时不会这么做，他说两名车手仍然可以在赛道上“自由战斗”。

在2021赛季的比赛中，塞恩斯险胜勒克莱尔，但在本赛季，他显然已经落后于队友了。法拉利青训车手米克·舒马赫毫不掩饰地表示，如果有席位的话，他希望追随父亲的脚步，最终为法拉利开车。

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