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告别FE个人新秀赛季，这位小将经历了哪些成长？

Dan Ticktum

随着韩国首尔站落幕，NIO 333 FE车队正式告别了FE第八赛季的征程，Dan Ticktum的新秀赛季也就此画上句点。从宣布加入NIO 333 FE车队，到与老将Oliver Turvey联手出战第八赛季的每一场比赛，历经一整个赛季的磨砺，曾经年轻气盛的“话题人物”，也变得收敛成熟了起来。

时间回到2021年11月，Dan Ticktum宣布加盟NIO 333 FE车队，一时间引起了诸多海外媒体、评论员争相表态，成为当时赛车圈的热门话题之一。有媒体曾言，“这是他重新开始证明自己的机会。他的天赋和过去在街道赛上的成功已经足以证明它是一个有能力驾驶FE赛车的选手”。诚然，彼时的Dan Ticktum并非一帆风顺，加入NIO 333 FE车队、进入FE是机遇，也是挑战 —— 尽管FE给了他再次证明自己实力的机会，但初入FE也给他带来了不少的压力，新赛事、新赛车、新规则等都需要一步步适应。

丹·提克图姆（右）在罗马站第二回合获得第十名

Dan Ticktum用一个赛季的时间，证明了自己的成长，无论是赛场表现，还是情绪管理。回顾整个赛季，初期的比赛，Dan Ticktum始终在适应赛车的过程中，在没有对赛车完全了解的情况下，他做到了严格遵守车队策略、合理管理电池电量，顺利完成比赛，要知道，在FE赛事中诸多街道赛赛道中，大部分赛道对于他来说也是陌生的，每一场比赛都是全新的体验与经验积累，完赛即是收获；而到罗马站第十回合的比赛，Dan Ticktum抓住了一次证明自己的机会——凭借稳定且出色的发挥，他以第十名的成绩获得了个人新秀赛季的首个积分，在赛季尚未过半之际，便在FE赛场上完成了新的突破。后来，随着Dan Ticktum对车辆的掌控越来越好，在赛季中后期，他在赛场上的表现越来越游刃有余，并在赛季后半段的几场分站赛中都展现出了不俗的竞争力。赛季收官战，Dan Ticktum再一次为车队带来了惊喜，他驾驶着NIO 333 FE 001赛车，首次冲进排位赛小组前四并参与到了淘汰赛阶段，如果不是在正赛中意外造成车辆损伤，也许他会在正赛中为车队取得更大的突破。

与此同时，在这个赛季，Dan Ticktum也逐渐意识到了情绪管理的重要性，心态的成长成为他新秀赛季的又一真实写照——“有时候我必须控制自己的情绪，对某些事情不要太直言不讳，不要轻易被与同事之间的交谈扰乱自己的思路。” 新秀赛季，压力终归是不可避免的，而在Dan Ticktum提升自己心态成熟度的同时，身后还有一个理解他、陪伴他成长的团队。作为Dan Ticktum的工程师，Matt Beers在工作当中也能切身感受到DanTicktum所传递出来的压力，“Dan作为车手对于比赛非常有激情，有时也比较情绪化，这是显而易见的，他很坦率，毫无掩饰的想什么就说什么。不过，在比赛期间，当他焦躁不安时，我并不会过分解读，因为我理解他的负面情绪，我们每个人都会有负面情绪，并以自己的方式处理它。我很理解在某些情况下这可能会让其他人不高兴，但我认为这只是每个人发泄情绪的方式不同。这是我们交谈中会遇到的问题，但是这不会真正影响我的工作和我们之间的团队合作。” 正是在这样一个相互理解和支持的环境中，Dan Ticktum度过了个人首个FE赛季，个人和团队共同成就了一个更加成熟的明日之星。

无论如何，属于Dan Ticktum的FE新秀赛季，已落下帷幕。这一年，年轻的英国人在磨砺中不断适应着新的“战场”，一年过后，少了一些浮躁，多了一丝沉稳，少了一些桀骜气质，却多了一些成熟的味道。对于FE，也变得更加坚定——“我比我预想中更喜欢这项赛事，我喜欢这些赛道、活动和其他相关的东西”，Dan Ticktum说，他期待在这在FE赛场上驰骋下去，期待向众人展示一个更加出色的自己。

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